當年剛開始玩車時
沒有像現在這麼多的資訊及選擇
說到進口安全帽
通常只會有兩個選項
一是SHOEI
二是ARAI
。
那時戴不慣SHOEI
所以就選了ARAI
。
。
第一頂ARAI是第二階的RAPIDE系列原田哲也配色
。
沒多久之後就換成當時最高階的RX-7 RR3 愛德華配色
。
中間陸續戴過SHARK,ICON，SCORPION，HJC
照片可以看到SUOMY的Spec-1R
跟後來換的RR5 海登配色
其實還有一頂RR4 岡田
不過照片完全找不到了
。
。
。
原本下一頂想要買RPHA11 大眼仔配色
預計九月中旬販售
但在八月底就預訂一空
。
。
一怒之下
RX-7X 中上貴晶就出現在家裡了。。。
。
這頂的塗裝非常精緻
。
鏡片拆卸方式改為要先拆耳蓋
這樣超麻煩
還是喜歡以前的方式
簡單又快速
。
。
。
頭頂進氣口一改之前翹翹板式開關
改為滑蓋設計
這種方式比較容易戴著手套操作
並且可以控制全開/半開
不再只有開關兩段
。
。
額頭跟下顎附近都有隱藏幸運草
。
。
ARAI一貫傳統-鏡片進氣孔
。
新的鏡片開關
但我個人還是喜歡之前的設計
。
RR5以來就有的可調式擾流片
。
。
當然最後還是讓它登上衛冕者寶座(誤
。
。
。
之前在日本試戴RX-7X時
一度覺得頭頂內襯不太舒適
原來我又錯怪它了
RX-7X新款內襯有多層海綿可以自行調整厚薄
我只需要調整一下厚度就可以得到很舒適的配戴感
。
很開心又回到ARAI的行列
沒有像現在這麼多的資訊及選擇
說到進口安全帽
通常只會有兩個選項
一是SHOEI
二是ARAI
。
那時戴不慣SHOEI
所以就選了ARAI
。
。
第一頂ARAI是第二階的RAPIDE系列原田哲也配色
。
沒多久之後就換成當時最高階的RX-7 RR3 愛德華配色
。
中間陸續戴過SHARK,ICON，SCORPION，HJC
照片可以看到SUOMY的Spec-1R
跟後來換的RR5 海登配色
其實還有一頂RR4 岡田
不過照片完全找不到了
。
。
。
原本下一頂想要買RPHA11 大眼仔配色
預計九月中旬販售
但在八月底就預訂一空
。
。
一怒之下
RX-7X 中上貴晶就出現在家裡了。。。
。
這頂的塗裝非常精緻
。
鏡片拆卸方式改為要先拆耳蓋
這樣超麻煩
還是喜歡以前的方式
簡單又快速
。
。
。
頭頂進氣口一改之前翹翹板式開關
改為滑蓋設計
這種方式比較容易戴著手套操作
並且可以控制全開/半開
不再只有開關兩段
。
。
額頭跟下顎附近都有隱藏幸運草
。
。
ARAI一貫傳統-鏡片進氣孔
。
新的鏡片開關
但我個人還是喜歡之前的設計
。
RR5以來就有的可調式擾流片
。
。
當然最後還是讓它登上衛冕者寶座(誤
。
。
。
之前在日本試戴RX-7X時
一度覺得頭頂內襯不太舒適
原來我又錯怪它了
RX-7X新款內襯有多層海綿可以自行調整厚薄
我只需要調整一下厚度就可以得到很舒適的配戴感
。
很開心又回到ARAI的行列
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