。My Own Way。

RC390原廠風鏡非常垃圾 所以剛牽車時 我的改裝清單中 第一項就是Magical Racing的頭罩加風鏡總成 因為它把原廠詭異的外包風鏡修正為傳統的頭罩加風鏡 。 但是單價太高 算了一下 一組Magical Racing車頭可以換PP風鏡加TYGA單座再加一組腳踏後移 最後因為預算考量 決定用B方案-POWER PARTS風鏡 。 我選用有燈具孔位的道路版 再去烤漆 偽裝成傳統風鏡的樣子 而有些車友則是使用無燈具孔位的賽道版 。 但不管哪個版本 都有一個問題 就是風鏡的材質偏軟 一下就會佈滿刮傷 。 像我車上那組 只是送去烤漆 回來就已經花了 所以過了一年 換風鏡的念頭再次興起 。 。 。 當然這一年來 又出現了不少選擇 像是TYGA就出了一組超棒的車頭總成 說真的這組超對我的胃 但是想到日後驗車問題 就先涼了一半 所以經過一番掙扎 還是回到最初的選項 。 。 Magical Racing除了少部分在庫商品之外 其他商品下定後交期大約是兩個月 所以從八月等到十月 終於在這幾天收到了包裹 。 。 。 很大一箱 但是超輕 差點以為是空箱 。 開箱 滿滿的報紙跟緩衝材料固定住風鏡 。 清除雜物之後 終於露出本體 但是除了本體 旁邊還有一包奇怪的東西 。 我買的又不是下整流罩 怎會有一包隔熱材料跟水管? 。 翻過來一看 原來是日本人的貼心 為了讓沒車庫的MR車主不會直接曝曬碳纖維部品 所以附上一件遮陽用的隔熱套 而像水管的東西是風鏡邊條 中間則是唯一需要替換的兩顆螺絲 。 雖然還包著塑膠袋 但已經可以看見非常細緻的碳纖維紋路 。 簡單的東西自己開工就好 拆封了 。 本體6顆螺絲加上後照鏡4顆螺絲 就可以把PP風鏡拆下來 跟MR風鏡做個比較 PP線條比較圓滑 MR比較銳利 而且MR總成居然比PP還輕! 本來以為不會差多少的 。 好久沒有露出的內側頭罩 趁機清理一下累積的灰塵 還有補上中間遺失很久的兩個螺絲 。 然後怎麼拆的就怎麼裝回去 燈光照射才發現下這紋路真的是~阿嘶~ 。 加上準備已久的貼紙 。 其實原本打算拿去烤成白色的 還好沒有烤 不然車頭會變超大 ...

重機 。 藍天 。 大海 。 。 上面三個要素加起來 就是男人的浪漫 。 。 。 車修好之後騎了大約1000公里 還是覺得自己跟他很不熟 所以決定找一天跟RC390好好相處 。 。 今天 沒有行程 不趕時間 想去哪 就去哪。。。 。 。 第一站 106縣道的莫內咖啡 。 。 新的煞車系統雖然還沒完全磨合 但制動力已經比原本好非常多 。 眼尖的人應該在上篇最後一張照片就有發現 我把TYGA的單座蓋拆除換回一般坐墊 。 雖然TYGA單座蓋真的很好看 但由於是硬的 突起的部分會妨害我往後坐 導致側掛姿勢不良 所以先換回本來的坐墊 另尋其他替代方案 。 。 離開莫內之後 原本只想沿著106晃晃就回折返 但轉念一想 既然要跟RC390變熟 那就騎遠一點吧 。 。 然後我就在這了 水湳洞選煉廠遺址 又被稱為十三層 左方是知名的陰陽海 。 再往前一點 則是另一個景點黃金瀑布 。 下來後在路邊稍微休息 後面還有很長的路要走 。 。 繼續往東北角前進 經過南雅的時候 覺得這背景實在太美 所以特地停車拍一張 。 。 終於抵達今天的目的地 福隆車站 鄉野便當 。 上次來吃福隆便當已相隔超過一年了吧 。 最後再走106回家 已經好久沒有單日騎100KM以上 。 。 。 終於 跟RC390變熟了一些些啊

前方騎乘姿勢解決後 再來就是我一直很在意的風鏡 原廠風鏡超短 有跟沒有一樣 所以訂了KTM POWER PATRS的高角度風鏡道路版本 。 。 超大一箱 。 因為體積的關係 運費快比本體貴了 。 。 跟之前定的TYGA單座一起送去烤漆 。 刻意烤成像一般車頭的樣子 只在正常風鏡的位置保留透明區域 。 。 好久沒有自己拆車子了 。 。 裝上之前比較一下兩款的高度差異 。 。 。 尾殼就簡單多了 拆一個螺絲就可以卸下 。 一樣跟原本的假單座真坐墊比較一下 假單座在側掛時會變形 沒變法穩固的支撐身體 。 。 車頭屁股完工 終於比較接近我當初預設的樣子了 。 。 。 這天還順便換了Frando的直推總泵 原本的總泵手感很模糊 而且開始漏油 雖然可以出保 但總泵遲早要改 就直接換掉了 搭備原本的Bybre還蠻好用的 。 。 。 基本問題都處理完之後 就輪到行車紀錄器了 在被撞之前就一直苦惱要裝什麼款式 剛好這時AMBER AD910上市 滿足我兩個條件 一是不破壞線組 二要有前後鏡頭 馬上就訂了一台 。 。 過了幾天才有空到新北NAPS安裝 終於可以開箱 內容為前後鏡頭與主機及線組 。 。 開工 先拆下前座墊 。 後單座也移除 。 。 拆除左側整流罩 並檢視前方可能安裝的地點 。 。 為了走線的美觀 油箱罩也移除了 。 。 拆除油箱罩之後發現RC390為了集中質量下了很多功夫 一堆東西都藏在油箱罩裡 不過也因此油箱容量變得很小只有10公升 。 。 。 主機就放在座墊下方原本放工具包的位置 。 。 前鏡頭放在兩個大燈中間 。 後鏡頭當然越醒目越好 就裝在牌照燈上方 。 收音麥克風及狀態顯示燈跟控制器則是裝在儀表旁邊 。 。 。 然後 在17年11月29日這天 距離出事已經過了407天 我終於克服了陰影 再度全副武裝上了北宜 。 。 。 。 。 經歷了這麼多事 終於 可以再度跨上RC390 開心的馳騁 希望別再遇到鳥事 可以平安的騎車