接到朋友電話沒幾天後 就把車騎過去給他 再度跟我的RC見面 已經是一周之後的事情了 。 。 。 開展後 特地挑了周五比較少人的時間過去 。 Frando攤位很好找 馬上就看到一輛很眼熟的車 。 。 然後發現 車上多了很多讓我吃驚的東西。。。 。 。 。 展完之後因為還要拍照 所以沒有馬上取車 獲得沙龍照一張 。 還車前友人跟我說 車上的東西其實Frando懶得拆了 可能給我一個便宜的價位就讓我留著 。 原本我從年前就有聽說Frando要出RC390專用的320碟盤 所以碟盤本來就一直在我改裝目標之中 現在突然多了一堆預料外的東西 算是驚喜吧 所以我就接受了 。 。 。 闊別兩周之後 我的RC390終於回家了 我終於有時間好好看這些新東西 。 卡鉗與碟盤 。 。 。 油壓離合器總成 。 。 車庫光線不足拍得很糟 所以趁好天氣出門買杯飲料 順便拍照 。 Frando F80A對四輻卡+FKTM 320浮動碟 F80A 輻射對向四活塞卡鉗 黑底橘字 KTM款 專為KTM DUKE/RC及BMWGT310車系設計 卡鉗原本就附上白皮金屬燒結來令 。 FKTM 高效能浮動碟 320mm尺寸大大強化煞車效能 並為浮動設計 改善原廠固定碟易過熱狀況 。 。 最後是意外中的意外 7NB油壓離合器總泵與11NB油壓離合器分泵 。 離合手感變超輕盈 單指就可以切開 而且免除斷鋼索的困擾 。 。 。 經過這次意外升級之後 制動的表現終於達到一輛仿賽該有的水準 但也因為如此 前叉性能不足的問題又被放大了