承上篇 。 RC390修復之後騎了一段時間 我發現車頭一直會偏左 經過詳細檢查發現 下三角台還是歪的 而因為某些因素 我必須自行處理這個問題 。 。 問了一下安東 全新原廠下三角台報價12000 所以我把這當作最後的選項 。 剛好有位外國友人幫我找到一個加拿大地方車隊"BG Racing" 他們有一組剛從300km新車拆下來的二手下三角台 含運費到台灣的話是6000 看了一下圖片的確很新 所以就下單了 。 過了兩天 友人又突然問我要不要順便一起買BG的上三角台 關於上三角台這部分 我車上的是好的 但是我想改分離把 所以想切除原本固定的把手鎖點 然後直接在下面鎖分離把 因此有考慮過買一個備用的回來 就問了一下價位 對方報價6500 我有點吃驚 上三角台怎麼比下三角台還貴? 原來我誤會了 他說的不是原廠上三角台 而是BG Racing參考KTM MOTO3 RC250GP設計開發出來的RC390改裝上三角台 。 。 目前多數原廠或改裝三角台都是鏤空設計 說真的看到有點膩了 這款還算順眼 而且封測價位6500整組 之後正式上市價格為三角台本體8000 鎖頭座1500 分離把3000 超過兩倍 全部一起帶又可以節省運費 所以咬牙把上下三角台都定了 。 結帳過沒兩天又冒出一組腳踏後移 但是還在趕製沒有現貨 預定的話的話是6000 因為我已經買了上下三角台 所以到貨時直接寄給我免運 就看在免運的份上 腳踏也買下了 。 就這樣在BG Racing這邊取得了上下三角台跟分離把以及腳踏後移 。 。 等待出貨的同時 根據以往經驗 改了分離把之後 沒有限制轉向角度的話一定會敲表 所以跟泰國TYGA訂了RC390專用轉向止檔器 。 既然都定了TYGA的東西 玻纖後單座也就一起訂了 。 。 此外還買了一些小東西像握把套.護弓.可調拉桿之類的小東西 就等三角台到貨即可開工了 。 。 。 三周之後 終於收到加拿大來的包裹 立刻帶著全部套件衝到飛輪施工 。 。 前叉跟三角台卸下之後 先安裝TYGA轉向止檔器 。 是說還好這次有拆下三角台 不然要裝這個真的有難度 裝完幾乎看不到 很低調的改裝品 。 。...