。My Own Way。

在筆記11有提到過 TYGA單座蓋仿原廠的外型會頂住臀部 讓我無法再往後移動 就像這樣 膝蓋都要快直接夾在左右整流罩上了 。 所以暫時換回原廠坐墊 雖然形狀一樣 至少是軟的 我還可以硬往後頂 。 3月去日本中野KTM時有聊過這問題 當時他向我推薦了兩款單座蓋 一是Magical Racing的碳纖維單座蓋 。 另一個是Fiberworks的TYPE2玻纖單座蓋 兩者都是原廠形式但是去除向前突出的駝峰 可以最大限度地往後坐 。 後來考慮到MRacing的角度比較陡可能還是會干擾動作 以及配色問題 MRacing只有碳纖維原色 Fiberworks有提供黑白兩色 最後選擇了FIBERWORKS的TYPE2後單座 。 。 。 由於是手工接單製作 所以從下訂到收到東西大約等了一個月 。 收到包裹開箱之後 除了精美的包裝跟紮實固定讓人讚嘆之外 還有意外驚喜。。。 一堆日本零嘴! 據說他零食所剩不多 不然本來是想裝滿的XD 。 。 移除固定支架之後 就可以看到單座蓋本尊了 做工非常完美 沒有看背面的話會以為是射出品 。 跟TYGA仿原廠設計不同 下方是完全鏤空 TYGA已經很輕了 FIBERWORKS還要輕很多 而且下方鏤空之後就等於有額外的置物空間了 。 貼上原廠附送的小貼紙 。 還有贊助商貼紙 就可以直接上車了 。 。 。 一顆螺絲拆下原廠後座 先跟TYPE2作個比較 圖中可以看到TYPE2跟原廠後座的巨大差異 少了往前的那塊凸起物差距非常大 。 合體 不愧是日本職人手製精品 精準度跟密合度都沒話說 直接卡上就可以 完全不用調整 。 RC390美麗的腰身又出現了 。 側面線條比之前裝TYGA時俐落多了 。 。 。 老樣子上山測試 。 。 。 獲得追焦照三張 。 。 。 。 終於 騎乘姿勢變得比較正常 不會再往前夾整流罩 。 而且單座位置確定之後 再來就可以決定油箱止滑貼的種類及位置 騎姿設定也差不多完成了

重機 。 藍天 。 大海 。 。 上面三個要素加起來 就是男人的浪漫 。 。 。 車修好之後騎了大約1000公里 還是覺得自己跟他很不熟 所以決定找一天跟RC390好好相處 。 。 今天 沒有行程 不趕時間 想去哪 就去哪。。。 。 。 第一站 106縣道的莫內咖啡 。 。 新的煞車系統雖然還沒完全磨合 但制動力已經比原本好非常多 。 眼尖的人應該在上篇最後一張照片就有發現 我把TYGA的單座蓋拆除換回一般坐墊 。 雖然TYGA單座蓋真的很好看 但由於是硬的 突起的部分會妨害我往後坐 導致側掛姿勢不良 所以先換回本來的坐墊 另尋其他替代方案 。 。 離開莫內之後 原本只想沿著106晃晃就回折返 但轉念一想 既然要跟RC390變熟 那就騎遠一點吧 。 。 然後我就在這了 水湳洞選煉廠遺址 又被稱為十三層 左方是知名的陰陽海 。 再往前一點 則是另一個景點黃金瀑布 。 下來後在路邊稍微休息 後面還有很長的路要走 。 。 繼續往東北角前進 經過南雅的時候 覺得這背景實在太美 所以特地停車拍一張 。 。 終於抵達今天的目的地 福隆車站 鄉野便當 。 上次來吃福隆便當已相隔超過一年了吧 。 最後再走106回家 已經好久沒有單日騎100KM以上 。 。 。 終於 跟RC390變熟了一些些啊

前方騎乘姿勢解決後 再來就是我一直很在意的風鏡 原廠風鏡超短 有跟沒有一樣 所以訂了KTM POWER PATRS的高角度風鏡道路版本 。 。 超大一箱 。 因為體積的關係 運費快比本體貴了 。 。 跟之前定的TYGA單座一起送去烤漆 。 刻意烤成像一般車頭的樣子 只在正常風鏡的位置保留透明區域 。 。 好久沒有自己拆車子了 。 。 裝上之前比較一下兩款的高度差異 。 。 。 尾殼就簡單多了 拆一個螺絲就可以卸下 。 一樣跟原本的假單座真坐墊比較一下 假單座在側掛時會變形 沒變法穩固的支撐身體 。 。 車頭屁股完工 終於比較接近我當初預設的樣子了 。 。 。 這天還順便換了Frando的直推總泵 原本的總泵手感很模糊 而且開始漏油 雖然可以出保 但總泵遲早要改 就直接換掉了 搭備原本的Bybre還蠻好用的 。 。 。 基本問題都處理完之後 就輪到行車紀錄器了 在被撞之前就一直苦惱要裝什麼款式 剛好這時AMBER AD910上市 滿足我兩個條件 一是不破壞線組 二要有前後鏡頭 馬上就訂了一台 。 。 過了幾天才有空到新北NAPS安裝 終於可以開箱 內容為前後鏡頭與主機及線組 。 。 開工 先拆下前座墊 。 後單座也移除 。 。 拆除左側整流罩 並檢視前方可能安裝的地點 。 。 為了走線的美觀 油箱罩也移除了 。 。 拆除油箱罩之後發現RC390為了集中質量下了很多功夫 一堆東西都藏在油箱罩裡 不過也因此油箱容量變得很小只有10公升 。 。 。 主機就放在座墊下方原本放工具包的位置 。 。 前鏡頭放在兩個大燈中間 。 後鏡頭當然越醒目越好 就裝在牌照燈上方 。 收音麥克風及狀態顯示燈跟控制器則是裝在儀表旁邊 。 。 。 然後 在17年11月29日這天 距離出事已經過了407天 我終於克服了陰影 再度全副武裝上了北宜 。 。 。 。 。 經歷了這麼多事 終於 可以再度跨上RC390 開心的馳騁 希望別再遇到鳥事 可以平安的騎車