在筆記15時 發現RC390的輪胎滿四歲了 所以決定要換掉 經過一番考量 最後挑選了Dunlop的α-14 。 原本想在NAPS換胎 結果缺貨 剛好中和駿馬還有庫存 所以就殺過去了 。 還順便換了L頭的鋁合金氣嘴 。 。 換完輪胎天色尚早 又繞去換了機油 雖然原廠建議是5千更換 但我用了2千就覺得差不多衰退了 。 車子架起來就是好看 。 保固內還是要用原廠機油 。 。 。 有新胎 新油 新皮衣 當然要上山騎車啊! 。 想說很久沒上北宜了 剛好又要磨開新胎 就上去慢慢逛街吧 。 抵達東木河 。 來碗久違的滷肉飯 心裡只有一個感想 新輪胎有夠好騎的啊!!! 。 。 後輪一樣是150 但是胎型正確 所以雖然變寬了 但傾倒卻變快了 彎中支撐性也很好 不會有不安心的感覺 路線選擇也變得可以隨心所欲 異常精準 早知道就先換胎了 。 但是 總是有個但是 。 原本還稍微期待換了新胎之後 可以緩和前後懸吊不足的狀況 但沒想到 不僅沒有緩和 反倒還放大了不足之處 RC390 Ready to Race? Not yet! and SOOOOO far! 。 。 。 最後是追焦照兩枚 新的外觀還是要騙一下照片的 。 。 順便說一下皮衣騎乘之後的感想 四個字 回不去了 。 這件的通風實在是太誇張 已經不是涼而已 而是到了會冷的地步 就是這麼扯 你可以很明確地感覺到空氣在皮衣內部流動 迅速帶走熱量 小腿肚的設計也不會像以前的款式會有褲管卡在靴子裡的感覺 然後膝蓋的止滑橡膠還是夾不住油箱 RC390油箱實在滑的恐怖 地方的車手需要油箱止滑貼