是的 我又換總泵了 。 我知道你會想說 。 但我是有苦衷的啊~ 。 。 。 換上MRacing風鏡之後 帥是很帥 但因為頭罩往後方包覆的關係 所以對手把位置的干涉會變多 首當其衝的就是FRANDO總泵下方的液壓開關螺絲 。 當時為了閃這兩個螺絲 把手位置有做些改變 。 原本不以為意 但最近裝了GOPRO拍自己上半身動作之後發現 由於把手位置不對 導致騎乘姿勢也不正確 會一直聳肩 但若將分離把調回去本來的位置又會卡殼 所以開始研究解決方案 。 。 解決方案1=>換分離把 雖然把手單價4-8000不貴 但沒試裝很難找出最適合的把手 所以有可能要測試很多組 成本就會因此變得很高 。 解決方案2=>換總泵 這方式雖然一次要花比較多錢 但只要安裝使用機械開關的總泵就能閃過頭罩 可以快速確實的解決問題 於是採用方案2 開始物色新總泵 。 。 一開始是看Galespeed VRC的總泵 但價格出乎我意料的高 一對超過三萬 。 然後無意間發現由於出了新款的RCS Corsa Corta 所以舊版Brembo RCS價位變得很便宜 。 因此 就決定是RCS了 。 。 所以又是箱子 。 然後又是開箱 。 Brembo RCS 總泵登場 左右都選用14的 其實開箱之後有點傻眼 原來只有右邊是機械開關 左邊還是液壓開關 而我本來就是左邊比較卡... 。 然而買都買了 就硬著頭皮上吧 。 。 總泵本體安裝很簡單 但因為我堅持要用原本的大油杯 所以麻煩的是油杯的固定及油管的走線 (不是! 。 右邊煞車總泵 。 煞車比較簡單 用WORKS萬用支架折一下搞定 。 左邊離合器總泵 。 離合器的WORKS支架還沒來 只好用RCS附的 所以油杯位置橋很久 。 新的車頭配置 順便拆了最近覺得很礙眼的鎖頭蓋 。 。 分離把的位置終於可以重新調整 。 右邊的部分因為是機械開關比較沒問題 油門線剛好閃過 超一敗 。 左邊部分 本來很擔心液壓開關螺絲 但由於RCS的出油孔鎖點比較短 所以螺絲的位置會比原本高很多 一樣剛好閃過 不會再卡殼了 。 。 騎了幾天後 覺得兩邊支架跟油管...