在筆記23中
我把原廠管升級為義大利GPR的Deeptone INOX Ghost 下置版
。
從右邊看是很棒
只有一小截出口露在外面
跟原廠差不多
。
。
但如果從左邊看
就不是這麼一回事了...
說好聽的話像是蜜蜂屁股
說難聽點根本是狸貓OO
這就是為什麼上一篇筆記中
我沒有放半張拍左邊的追焦照
。
。
這問題的解決方案
其實我早有計畫
從買車時就一直有打算要把原廠下整流罩換成MRacing
。
而改管只是加速我行動的時間
但雖說是加速
原本也沒打算現在就換
。
最主要原因是在跟日本RC車友聊天時
他說他另一個車友的MR玻纖版下整流罩想升級成碳纖維版
所以車上的那組九成新便宜賣
我要的話可以幫我處理
。
算了一下含運大約9000
雖然只比新品便宜一些些
但是不用跟頭罩一樣等兩個月
算是值得
就請他幫忙處理
。
。
然後就收到東西了
。
日本人的九成新不是開玩笑的
。
後方鎖點設計挺有趣的
使用類似八字環的東西鎖在引擎Case鎖點上
。
。
。
老樣子
就近前往鋒速處理
剛好老闆這天很忙
所以自己先把下整流罩都拆光
。
原廠車的話就直接裝上沒問題
但因為GPR比原廠管下面
我很擔心會不會跟MR下整流罩衝突
所以先假組試試
。
還好MR整個往下拉
所以干涉部位只有一點點
。
確定要切除的範圍之後
就由老闆出馬用小蜜蜂挖洞
。
搞定
。
管口藏的超棒
像原廠的一樣
。
引擎跟新款一樣露出來
。
而狸貓OO藏起來
。
。
全車照
。
前方
可以看到MR下整流罩比較窄
幾乎是倒三角形
原廠是梯形
在某些彎中可能會磨到
。
下方特寫
這組除了把狸貓OO藏好之外
還修正了原廠很詭異的線條設計
而且不使用下方金屬吊架及排氣出口金屬外蓋
所以整體重量超輕
。
現在只有這角度才看的到排氣管
。
趁好天氣在外面拍一張
GPR完美隱藏
跟左右整流罩銜接的部分也比原廠的順暢
其實我一直有種感覺
Magical Racing的套件都是在修正KTM原廠沒做好的地方
。
。
。
大年初三走春
換了下整流罩
整台車的氣氛都不一樣了
。
。
獲得追焦照數張
剛好拍到這角度
不細看根本看不到排氣管
。
這就是上面說的
車體左右線條變得很順暢
整流罩像是原廠的
而原廠的反倒像是加裝上去的
。
側面的線條也變得很順
。
毫無破綻的左邊
。
本日壓軸
。
。
懸吊調整完之後
騎車終於有點進步了
。
接下來還有個小問題要解決
油箱依然夾不住阿....
我把原廠管升級為義大利GPR的Deeptone INOX Ghost 下置版
。
從右邊看是很棒
只有一小截出口露在外面
跟原廠差不多
。
。
但如果從左邊看
就不是這麼一回事了...
說好聽的話像是蜜蜂屁股
說難聽點根本是狸貓OO
這就是為什麼上一篇筆記中
我沒有放半張拍左邊的追焦照
。
。
這問題的解決方案
其實我早有計畫
從買車時就一直有打算要把原廠下整流罩換成MRacing
。
而改管只是加速我行動的時間
但雖說是加速
原本也沒打算現在就換
。
最主要原因是在跟日本RC車友聊天時
他說他另一個車友的MR玻纖版下整流罩想升級成碳纖維版
所以車上的那組九成新便宜賣
我要的話可以幫我處理
。
算了一下含運大約9000
雖然只比新品便宜一些些
但是不用跟頭罩一樣等兩個月
算是值得
就請他幫忙處理
。
。
然後就收到東西了
。
日本人的九成新不是開玩笑的
。
後方鎖點設計挺有趣的
使用類似八字環的東西鎖在引擎Case鎖點上
。
。
。
老樣子
就近前往鋒速處理
剛好老闆這天很忙
所以自己先把下整流罩都拆光
。
原廠車的話就直接裝上沒問題
但因為GPR比原廠管下面
我很擔心會不會跟MR下整流罩衝突
所以先假組試試
。
還好MR整個往下拉
所以干涉部位只有一點點
。
確定要切除的範圍之後
就由老闆出馬用小蜜蜂挖洞
。
搞定
。
管口藏的超棒
像原廠的一樣
。
引擎跟新款一樣露出來
。
而狸貓OO藏起來
。
。
全車照
。
前方
可以看到MR下整流罩比較窄
幾乎是倒三角形
原廠是梯形
在某些彎中可能會磨到
。
下方特寫
這組除了把狸貓OO藏好之外
還修正了原廠很詭異的線條設計
而且不使用下方金屬吊架及排氣出口金屬外蓋
所以整體重量超輕
。
現在只有這角度才看的到排氣管
。
趁好天氣在外面拍一張
GPR完美隱藏
跟左右整流罩銜接的部分也比原廠的順暢
其實我一直有種感覺
Magical Racing的套件都是在修正KTM原廠沒做好的地方
。
。
。
大年初三走春
換了下整流罩
整台車的氣氛都不一樣了
。
。
獲得追焦照數張
剛好拍到這角度
不細看根本看不到排氣管
。
這就是上面說的
車體左右線條變得很順暢
整流罩像是原廠的
而原廠的反倒像是加裝上去的
。
側面的線條也變得很順
。
毫無破綻的左邊
。
本日壓軸
。
。
懸吊調整完之後
騎車終於有點進步了
。
接下來還有個小問題要解決
油箱依然夾不住阿....
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