在筆記11有提到過
TYGA單座蓋仿原廠的外型會頂住臀部
讓我無法再往後移動
就像這樣
膝蓋都要快直接夾在左右整流罩上了
。
所以暫時換回原廠坐墊
雖然形狀一樣
至少是軟的
我還可以硬往後頂
。
3月去日本中野KTM時有聊過這問題
當時他向我推薦了兩款單座蓋
一是Magical Racing的碳纖維單座蓋
。
另一個是Fiberworks的TYPE2玻纖單座蓋
兩者都是原廠形式但是去除向前突出的駝峰
可以最大限度地往後坐
。
後來考慮到MRacing的角度比較陡可能還是會干擾動作
以及配色問題
MRacing只有碳纖維原色
Fiberworks有提供黑白兩色
最後選擇了FIBERWORKS的TYPE2後單座
。
。
。
由於是手工接單製作
所以從下訂到收到東西大約等了一個月
。
收到包裹開箱之後
除了精美的包裝跟紮實固定讓人讚嘆之外
還有意外驚喜。。。
一堆日本零嘴!
據說他零食所剩不多
不然本來是想裝滿的XD
。
。
移除固定支架之後
就可以看到單座蓋本尊了
做工非常完美
沒有看背面的話會以為是射出品
。
跟TYGA仿原廠設計不同
下方是完全鏤空
TYGA已經很輕了
FIBERWORKS還要輕很多
而且下方鏤空之後就等於有額外的置物空間了
。
貼上原廠附送的小貼紙
。
還有贊助商貼紙
就可以直接上車了
。
。
。
一顆螺絲拆下原廠後座
先跟TYPE2作個比較
圖中可以看到TYPE2跟原廠後座的巨大差異
少了往前的那塊凸起物差距非常大
。
合體
不愧是日本職人手製精品
精準度跟密合度都沒話說
直接卡上就可以
完全不用調整
。
RC390美麗的腰身又出現了
。
側面線條比之前裝TYGA時俐落多了
。
。
。
老樣子上山測試
。
。
。
獲得追焦照三張
。
。
。
。
終於
騎乘姿勢變得比較正常
不會再往前夾整流罩
。
而且單座位置確定之後
再來就可以決定油箱止滑貼的種類及位置
騎姿設定也差不多完成了
TYGA單座蓋仿原廠的外型會頂住臀部
讓我無法再往後移動
就像這樣
膝蓋都要快直接夾在左右整流罩上了
。
所以暫時換回原廠坐墊
雖然形狀一樣
至少是軟的
我還可以硬往後頂
。
3月去日本中野KTM時有聊過這問題
當時他向我推薦了兩款單座蓋
一是Magical Racing的碳纖維單座蓋
。
另一個是Fiberworks的TYPE2玻纖單座蓋
兩者都是原廠形式但是去除向前突出的駝峰
可以最大限度地往後坐
。
後來考慮到MRacing的角度比較陡可能還是會干擾動作
以及配色問題
MRacing只有碳纖維原色
Fiberworks有提供黑白兩色
最後選擇了FIBERWORKS的TYPE2後單座
。
。
。
由於是手工接單製作
所以從下訂到收到東西大約等了一個月
。
收到包裹開箱之後
除了精美的包裝跟紮實固定讓人讚嘆之外
還有意外驚喜。。。
一堆日本零嘴!
據說他零食所剩不多
不然本來是想裝滿的XD
。
。
移除固定支架之後
就可以看到單座蓋本尊了
做工非常完美
沒有看背面的話會以為是射出品
。
跟TYGA仿原廠設計不同
下方是完全鏤空
TYGA已經很輕了
FIBERWORKS還要輕很多
而且下方鏤空之後就等於有額外的置物空間了
。
貼上原廠附送的小貼紙
。
還有贊助商貼紙
就可以直接上車了
。
。
。
一顆螺絲拆下原廠後座
先跟TYPE2作個比較
圖中可以看到TYPE2跟原廠後座的巨大差異
少了往前的那塊凸起物差距非常大
。
合體
不愧是日本職人手製精品
精準度跟密合度都沒話說
直接卡上就可以
完全不用調整
。
RC390美麗的腰身又出現了
。
側面線條比之前裝TYGA時俐落多了
。
。
。
老樣子上山測試
。
。
。
獲得追焦照三張
。
。
。
。
終於
騎乘姿勢變得比較正常
不會再往前夾整流罩
。
而且單座位置確定之後
再來就可以決定油箱止滑貼的種類及位置
騎姿設定也差不多完成了
留言
張貼留言