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KTM RC390 筆記26。。。通病 Part5 後方視野

RC390的後照鏡以外形來說 非常有設計感 而且還整合了方向燈 並具有良好的整流效果 。 說了一堆優點 那有沒有缺點呢? 當然有阿 唯一缺點就是看不到路 你一定覺得我在公三小 。 但事實就是如此 因為形狀跟位置的關係 鏡子視野最好的部分在騎乘時會被自己手肘擋住 要看東西時要抬起手肘 。 身為後照鏡卻看不到後面我也是黑人問號 。 。 。 KTM硬撐了幾年之後 終於在17年改款 新型後照鏡讓視野不再受阻礙 外國也很多舊款車主升級成新款來改善視野問題的通病 但是那個外型活像是裝反的東西 。 。 。 。 剛好之前在找加壓水箱蓋時 看到美國MNNTHBX有出一款鏡座套件 除了可以在拆除後照鏡之後當風鏡的壓版之外 還有改變後照鏡角度的功能 可以讓視野變好 。 重點是價位只要一隻新款後照鏡的一半不到 所以就下單了 。 然後我第一次看到這麼狂的訂單確認 。 。 然後就虧機費斯特的到了 。 開箱 結果裡面還有一箱 。 包裝得很仔細 。 精美的CVC切削 還有藝術品等級的表面陽極處理 質感屌打中國製品 。 。 。 。 先看看原廠的後照鏡角度 。 跟頭罩一樣 簡單的東西自己就來 是說如果早點定就可以跟頭罩一起裝省時間 。 拆下後照鏡之後 把橡膠墊留著 。 然後直接把壓版鎖上 如果要下賽道 只裝這個就可以了 。 再把後照鏡鎖上 這邊可以看到跟原廠位置的角度差異 MNNTHBX鏡座不只往外開 還有往後仰 。 另一邊一樣的流程裝上 。 國外有人反映安裝之後把手打到底會撞鏡子 不過我已經改了分離低把 所以是撞不到 。 最喜歡會送貼紙的廠商了 。 稍微調整一下後照鏡的位置 視野的確比之前好很多 。 。 。 趁好天氣上山測試一下新後照鏡跟新手套 。 距離上次上山已經超過一個月了 。 終於 可以輕鬆地看到後方了 。 。 。 。 第五個通病解決 成本2000圓 。 。 另外這也是GPR排氣管第一次上山 在山道騎乘動力變的很線性 加速一氣呵成 原本悶住的感覺不見了 高原帶也變廣 比原廠管好騎很多!

KTM RC390 筆記25。。。 Pro to Tech

原本戴的是Alpinestars GP Pro手套 但是贊助商說太舊了 於是 就變成GP Tech了 。 。 。 不愧是頂級款式 目前A家有盒子的手套也就只有GP Tech了 。 開箱 跟球鞋一樣有紙包著 。 揭開面紗 露出真面目 。 。 。 Alpinestars GP Tech 手套 。 。 跟GP Pro相比 手腕部分的塑鋼護具變小 所以靈活度提升了 。 手背上的橡膠進氣孔位則是變比較多 不過類似蝴蝶的造型有點怪 GP Pro的三角形比較好看 。 拳眼塑鋼護具雖然一樣是雙色 但是造型跟Pro不同 進氣效果目測比較好 。 小指一樣是K-Tech系統 有三層皮革包覆 並跟無名指相連 不過相連的部分只有根部 所以不會像Pro這麼卡 。 手掌是袋鼠皮 在拇指根部多了一個滑塊 。 虎手處及拇指外側大量使用皺褶皮革 靈活度大增 。 交接 由於大量使用袋鼠皮 GP Tech重量可能只有GP Pro的一半 手感也大幅升級 不愧為A星最高等級的手套! 。 。 上山測試 果然如我所料 通風比PRO好很多 幾乎不會感覺悶熱

KTM RC390 筆記24。。。 風鏡 Part2 Magical Racing

RC390原廠風鏡非常垃圾 所以剛牽車時 我的改裝清單中 第一項就是Magical Racing的頭罩加風鏡總成 因為它把原廠詭異的外包風鏡修正為傳統的頭罩加風鏡 。 但是單價太高 算了一下 一組Magical Racing車頭可以換PP風鏡加TYGA單座再加一組腳踏後移 最後因為預算考量 決定用B方案-POWER PARTS風鏡 。 我選用有燈具孔位的道路版 再去烤漆 偽裝成傳統風鏡的樣子 而有些車友則是使用無燈具孔位的賽道版 。 但不管哪個版本 都有一個問題 就是風鏡的材質偏軟 一下就會佈滿刮傷 。 像我車上那組 只是送去烤漆 回來就已經花了 所以過了一年 換風鏡的念頭再次興起 。 。 。 當然這一年來 又出現了不少選擇 像是TYGA就出了一組超棒的車頭總成 說真的這組超對我的胃 但是想到日後驗車問題 就先涼了一半 所以經過一番掙扎 還是回到最初的選項 。 。 Magical Racing除了少部分在庫商品之外 其他商品下定後交期大約是兩個月 所以從八月等到十月 終於在這幾天收到了包裹 。 。 。 很大一箱 但是超輕 差點以為是空箱 。 開箱 滿滿的報紙跟緩衝材料固定住風鏡 。 清除雜物之後 終於露出本體 但是除了本體 旁邊還有一包奇怪的東西 。 我買的又不是下整流罩 怎會有一包隔熱材料跟水管? 。 翻過來一看 原來是日本人的貼心 為了讓沒車庫的MR車主不會直接曝曬碳纖維部品 所以附上一件遮陽用的隔熱套 而像水管的東西是風鏡邊條 中間則是唯一需要替換的兩顆螺絲 。 雖然還包著塑膠袋 但已經可以看見非常細緻的碳纖維紋路 。 簡單的東西自己開工就好 拆封了 。 本體6顆螺絲加上後照鏡4顆螺絲 就可以把PP風鏡拆下來 跟MR風鏡做個比較 PP線條比較圓滑 MR比較銳利 而且MR總成居然比PP還輕! 本來以為不會差多少的 。 好久沒有露出的內側頭罩 趁機清理一下累積的灰塵 還有補上中間遺失很久的兩個螺絲 。 然後怎麼拆的就怎麼裝回去 燈光照射才發現下這紋路真的是~阿嘶~ 。 加上準備已久的貼紙 。 其實原本打算拿去烤成白色的 還好沒有烤 不然車頭會變超大 ...