RC390的後照鏡以外形來說 非常有設計感 而且還整合了方向燈 並具有良好的整流效果 。 說了一堆優點 那有沒有缺點呢? 當然有阿 唯一缺點就是看不到路 你一定覺得我在公三小 。 但事實就是如此 因為形狀跟位置的關係 鏡子視野最好的部分在騎乘時會被自己手肘擋住 要看東西時要抬起手肘 。 身為後照鏡卻看不到後面我也是黑人問號 。 。 。 KTM硬撐了幾年之後 終於在17年改款 新型後照鏡讓視野不再受阻礙 外國也很多舊款車主升級成新款來改善視野問題的通病 但是那個外型活像是裝反的東西 。 。 。 。 剛好之前在找加壓水箱蓋時 看到美國MNNTHBX有出一款鏡座套件 除了可以在拆除後照鏡之後當風鏡的壓版之外 還有改變後照鏡角度的功能 可以讓視野變好 。 重點是價位只要一隻新款後照鏡的一半不到 所以就下單了 。 然後我第一次看到這麼狂的訂單確認 。 。 然後就虧機費斯特的到了 。 開箱 結果裡面還有一箱 。 包裝得很仔細 。 精美的CVC切削 還有藝術品等級的表面陽極處理 質感屌打中國製品 。 。 。 。 先看看原廠的後照鏡角度 。 跟頭罩一樣 簡單的東西自己就來 是說如果早點定就可以跟頭罩一起裝省時間 。 拆下後照鏡之後 把橡膠墊留著 。 然後直接把壓版鎖上 如果要下賽道 只裝這個就可以了 。 再把後照鏡鎖上 這邊可以看到跟原廠位置的角度差異 MNNTHBX鏡座不只往外開 還有往後仰 。 另一邊一樣的流程裝上 。 國外有人反映安裝之後把手打到底會撞鏡子 不過我已經改了分離低把 所以是撞不到 。 最喜歡會送貼紙的廠商了 。 稍微調整一下後照鏡的位置 視野的確比之前好很多 。 。 。 趁好天氣上山測試一下新後照鏡跟新手套 。 距離上次上山已經超過一個月了 。 終於 可以輕鬆地看到後方了 。 。 。 。 第五個通病解決 成本2000圓 。 。 另外這也是GPR排氣管第一次上山 在山道騎乘動力變的很線性 加速一氣呵成 原本悶住的感覺不見了 高原帶也變廣 比原廠管好騎很多!