在筆記11有提到過 TYGA單座蓋仿原廠的外型會頂住臀部 讓我無法再往後移動 就像這樣 膝蓋都要快直接夾在左右整流罩上了 。 所以暫時換回原廠坐墊 雖然形狀一樣 至少是軟的 我還可以硬往後頂 。 3月去日本中野KTM時有聊過這問題 當時他向我推薦了兩款單座蓋 一是Magical Racing的碳纖維單座蓋 。 另一個是Fiberworks的TYPE2玻纖單座蓋 兩者都是原廠形式但是去除向前突出的駝峰 可以最大限度地往後坐 。 後來考慮到MRacing的角度比較陡可能還是會干擾動作 以及配色問題 MRacing只有碳纖維原色 Fiberworks有提供黑白兩色 最後選擇了FIBERWORKS的TYPE2後單座 。 。 。 由於是手工接單製作 所以從下訂到收到東西大約等了一個月 。 收到包裹開箱之後 除了精美的包裝跟紮實固定讓人讚嘆之外 還有意外驚喜。。。 一堆日本零嘴! 據說他零食所剩不多 不然本來是想裝滿的XD 。 。 移除固定支架之後 就可以看到單座蓋本尊了 做工非常完美 沒有看背面的話會以為是射出品 。 跟TYGA仿原廠設計不同 下方是完全鏤空 TYGA已經很輕了 FIBERWORKS還要輕很多 而且下方鏤空之後就等於有額外的置物空間了 。 貼上原廠附送的小貼紙 。 還有贊助商貼紙 就可以直接上車了 。 。 。 一顆螺絲拆下原廠後座 先跟TYPE2作個比較 圖中可以看到TYPE2跟原廠後座的巨大差異 少了往前的那塊凸起物差距非常大 。 合體 不愧是日本職人手製精品 精準度跟密合度都沒話說 直接卡上就可以 完全不用調整 。 RC390美麗的腰身又出現了 。 側面線條比之前裝TYGA時俐落多了 。 。 。 老樣子上山測試 。 。 。 獲得追焦照三張 。 。 。 。 終於 騎乘姿勢變得比較正常 不會再往前夾整流罩 。 而且單座位置確定之後 再來就可以決定油箱止滑貼的種類及位置 騎姿設定也差不多完成了